Comienza el WTCC 2010 en Curitiba
 EL WTCC 2010 arrancaba con la celebración de la 1ª prueba en el Aotódromo de Curitiba
CARRERA 2
Gabriele Tarquini lideraba el equipo SR-Sport superando a su compañero de equipo Jordi Gené (ambos con SEAT León TDI). Ambos superaban por 5 segundos al Chevrolet de Alain Menu que completaba el podio final de esta 2ª carrera.
Esta 2ª carrera no tenía nada que ver con la 1ª, pues se disputaba bajo el sol y con la pista seca. El poleman Tom Coronel tenía una horrible arrancada y terminaba en la puzulana tras chocar con Rob Huff, viéndose obligado a regresar al pit. Gené superaba a Tarquini, con Huff, Menu y Muller tras ellos. Tras realizar una mala salida, Augusto impactaba con el BMW de Andy Priaulx.
EN la vuelta 3, Tarquini superaba a Gené en una espectacular interios, y ambos comenzaban a "tirar" muy fuerte seguidos de los Chevrolet de Huff, Menu y Muller. Huff comenzaba a a quedarse atrás y a notar en demasía la presión de Farfus, Tiago Monteiro y Michel Nykjær.
Sergio Hernández lograba la 2ª victoria entre los independendientes colándose entre los 10 primeros clasificados.
CARRERA 1
Yvan Muller se ha impuesto a sus compañeros de equipo Rob Huff y Alain Menu para configurar un podio monopolizado por Chevrolet en la ronda de apertura de la WTCC en Curitiba.
Un torrencial aguacero antes del comienzo implicó que la carrera comenzase detrás del coche de seguridad, pero al comenzar la carrera dos vueltas más tarde, Muller aprovechó tener una visión clara desde la pole position para liderar el grupo de perseguidores en la primera curva.
Segundo en la parrilla, Jordi Gené hizo todo lo posible para permanecer entre los Chevrolet, pero después de correr de la Esse de Baixa cerca de Muller en lucha por el liderato, se vió sobrepasado por Huff y Menu. Una nueva salida de pista en la Entrada do Miolo le hizo descender a la décima posición en su SEAT León TDI.
Gabriele Tarquini, Tom Coronel y Norbert Michelisz también tuvieron problemas en la primera curva, debido a la humedad presente en la pista.
Coronel tuvo al alcance al piloto de BMW Augusto Farfus y Andy Priaulx (RBM) más adelante, consiguiendo sobrepasar por el interior a Farfus en la sexta vuelta para ascender a la sexta posición. Un par de vueltas más tarde Farfus recuperó la posición por el interior en la Curva de Vitoria y Gené también lo sobrepasó relegando a Coronel a la octava posición.
El orden final al pasar la línea de meta fue Muller seguido de Huff, Menu, Tarquini, Priaulx, Farfus, Gene y Coronel, configurando una línea de Seat león TDI para la Race 2.
Fredy Barth terminó noveno para ganar la carrera de novatos después de pasar Norbert Michelisz en la penúltima vuelta. Michelisz , clasificado entre los diez primeros se convierte en el primer piloto húngaro en conseguir un punto en el campeonato del mundo en las carreras de circuito desde el punto conseguido en Fórmula 1 por Zsolt Baumgartner en 2004.
Sergio Hernández (Proteam Motorsport) fue el primer independiente después de remontar desde la última posición de la parrilla hasta la decimotercera posición. Stefano D'Aste y Darryl O'Young estaban luchando por liderar el grupo de independientes, pero después de hacer contacto con Hernández, este logró imponerse a la pareja.
Resultados de la 1ª prueba en el Aotódromo de Curitiba
Información previa 1ª prueba en el Aotódromo de Curitiba
 Viernes, 05 Marzo El campeonato 2010 del FIA World Touring Car Championship, el WTCC, comienza mañana su nueva aventura anual con muchos cambios en su seno. La sexta temporada de la serie se pondrá en marcha de nuevo en el Autódromo Internacional de Curitiba, Brasil. Esta será la quinta vez que el circuito de 3,7 kilómetros acoge el WTCC. El campeonato visitó Curitiba por primera vez en julio de 2006, y una multitud de 34.000 espectadores asistieron a las carreras que fueron ganadas por Jordi Gené (SEAT León) y Andy Priaulx (BMW 320si).
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